Wprowadzenie produktu
Suwnica bramowa typu MG z podwójnym-dźwigarem to rozwiązanie podnoszące-do dużych obciążeń, zaprojektowane z myślą o wydajnym transporcie materiałów w zastosowaniach zewnętrznych-o dużych rozpiętościach, takich jak stocznie towarowe, place budowy, porty i zakłady produkujące stal. Wyposażony w solidny most główny z podwójnym-dźwigarem i spawaną konstrukcją stalową-w kształcie skrzynki, żuraw ten zapewnia wyjątkową sztywność, stabilność i nośność-, dzięki czemu idealnie nadaje się do podnoszenia ładunków od 5 do 200 ton (lub większych, z możliwością dostosowania do wymagań).
Seria MG doskonale radzi sobie z materiałami sypkimi, pojemnikami, zwojami stali i prefabrykowanymi komponentami, oferując wszechstronność w różnych gałęziach przemysłu. Ergonomiczne opcje sterowania-z pilota, pilota radiowego lub z kabiny-zapewniają-przyjazną użytkownikowi-obsługę, a komponenty wymagające-obsługi i konserwacji maksymalizują czas pracy. Żuraw ten, odpowiedni zarówno do warsztatów w pomieszczeniach zamkniętych, jak i do trudnych warunków zewnętrznych, został zaprojektowany tak, aby zoptymalizować wydajność i bezpieczeństwo podczas wymagających operacji podnoszenia.
Parametr produktu
|
Suwnica bramowa dwudźwigarowa 10-32/5t |
|||||||||||||||||||||||
|
Winda pojemnośćity |
Główny |
t |
10 |
16 |
20 |
32 |
|||||||||||||||||
|
Pomocniczy |
3.2 |
5 |
5 |
||||||||||||||||||||
|
Przęsło |
m |
18 |
22 |
26 |
30 |
35 |
18 |
22 |
26 |
30 |
35 |
18 |
22 |
26 |
30 |
35 |
18 |
22 |
26 |
30 |
35 |
||
|
Ljeśli hejt |
Główny |
11 |
12 |
12 |
12 |
||||||||||||||||||
|
Pomocniczy |
16 |
14 |
14 |
||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Prędkość |
Podnoszenie |
Główny |
m/min |
7.4 |
9.4 |
5.8 |
7.7 |
||||||||||||||||
|
Pomocniczy |
11.2 |
12.6 |
15 |
||||||||||||||||||||
|
Przejazd wózkiem |
45 |
44.8 |
44.6 |
38.6 |
|||||||||||||||||||
|
Przejazd żurawiem |
32.5 |
40 |
40 |
38.3 |
39.5 |
40 |
42 |
||||||||||||||||
|
Całkowita waga |
t |
50.6-82.8 |
61.9-105.6 |
73.2-128 |
108-161 |
||||||||||||||||||
|
Maks.Obciążenie kołaing |
22.9-31.8 |
32.9-44.2 |
42.1-52 |
27-35 |
|||||||||||||||||||
|
Crane.RailOdnośniecomplded |
43kg/m 50kg/m Qu80 |
||||||||||||||||||||||
|
Moc Dostarczać |
|||||||||||||||||||||||

Suwnica bramowa dwudźwigarowa 10-32/5t
|
Suwnica bramowa dwudźwigarowa 50/10-100/20t |
|||||||
|
Udźwig |
Główny |
t |
50 |
75 |
100 |
||
|
Pomocniczy |
10 |
20 |
20 |
||||
|
Przęsło |
m |
30 |
35 |
40 |
16 |
||
|
Wysokość podnoszenia |
Główny |
Nad szyną 15.Max.22 |
22 |
||||
|
Pomocniczy |
Nad szyną 15,9.Max.22 |
17.5 |
|||||
|
Obowiązek |
(A5)Średni |
||||||
|
Prędkość |
Podnoszenie |
Główny |
m/min |
7.68 |
6.25 |
4.62 |
|
|
Pomocniczy |
19.8 |
9.28 |
9.28 |
||||
|
Waga |
Wózek |
t |
18.3 |
24.99 |
29.81 |
||
|
Całkowita waga |
182.4 |
187.8 |
202.03 |
132 |
|||
|
Maksymalne obciążenie koła |
25 |
27.8 |
21.6 |
||||
|
Zalecenie dotyczące szyny dźwigowejJaokazało się |
QU80 |
||||||
|
Moc Dostarczać |
|||||||

Suwnica bramowa dwudźwigarowa 75/20t

Suwnica bramowa dwudźwigarowa 100/20t
Cecha produktu i zastosowanie
Cechy suwnicy bramowej dwudźwigarowej typu MG:
Wysoka stabilność i niezawodność, odpowiednia do operacji-o dużych rozpiętościach i przy dużych-obciążeniach.
Elastyczne tryby pracy, w tym sterowanie naziemne, sterowanie w kabinie (typ zamknięty lub otwarty) i zdalne sterowanie. Kabina wyposażona jest w urządzenia przeciwdeszczowe, z opcjonalnym wyposażeniem takim jak klimatyzacja i domofon.
Szeroki zakres temperatur roboczych (-25 stopni do +40 stopni), możliwość dostosowania do środowisk o dużej wilgotności (wilgotność względna mniejsza lub równa 85%) i na wysokościach mniejszych lub równych 2000 metrów.
Wielowarstwowe-systemy bezpieczeństwa, w tym:
1. Alarm przeciążenia
2. Ochrona przed kolizją-haków
3. Zabezpieczenie-przed awarią fazy i zabezpieczeniem nadprądowym
4. Automatyczne urządzenia krańcowe.
Konfigurowalne projekty spełniające różnorodne wymagania operacyjne.
Scenariusze zastosowania suwnicy bramowej dwudźwigarowej typu MG:
Obsługa materiałów na dużą-skalę na zewnątrz:
Szeroko stosowany do obsługi ładunków masowych i kontenerów w terminalach portowych, kolejowych stacjach towarowych, magazynach na otwartej przestrzeni-i placach składowych, szczególnie w obszarach pozbawionych stałych kolumn wsporczych.
Specjalistyczne przenoszenie materiałów:
Kompatybilne z uchwytami elektromagnetycznymi, łyżkami chwytakowymi i specjalistycznymi narzędziami podnoszącymi, rozszerzając zakres zastosowań na huty stali i zakłady produkujące cement w celu przenoszenia unikalnych materiałów.
Alternatywa dla suwnic:
Preferowane rozwiązanie do zastosowań wewnętrznych i zewnętrznych (np. warsztaty, place budowy), gdzie nie można zainstalować suwnic ze względu na brak wsporników lub kolumn wsporczych.
Szczegóły produktu
|
|
Główny dźwigar Zwykle zbudowane zdźwigar skrzynkowyLubdźwigar kratownicowykonstrukcje spawane z-płyt stalowych o wysokiej wytrzymałości (np. Q235B, Q345B). |
|
|
Nogi Sztywne nogizapewniają dużą nośność-, a jednocześnieelastyczne nogidostosowują się do nierównych torów, współpracując w celu utrzymania stabilnego wyrównania rozpiętości. |
|
|
Wózek Prowadzony przezsilniki o zmiennej częstotliwości, wyposażone w hamulce i wyłączniki krańcowe, zapewniające płynną pracę i precyzyjne pozycjonowanie. |
|
|
Koła Wykonane zstaliwoLubstal stopowa, oferując wysoką odporność na ciśnienie i odporność na zużycie. |
|
|
Hak do podnoszenia Kute zstal stopowai poddane obróbce cieplnej-, charakteryzujące się wysoką wytrzymałością i odpornością na zmęczenie. |
|
|
Kabina operatora Zaprojektowany jako całkowicie zamknięta konstrukcja z klimatyzacją,-siedzeniami antywibracyjnymi i konsolą sterującą (klamki, przyciski, ekrany). |
Orzecznictwo



Profil firmy


Pakowanie i wysyłka


Ocena

Często zadawane pytania



















