Żuraw portalowy z pojedynczym wysięgnikiem

Żuraw portalowy jednowysięgowy składa się głównie z konstrukcji stalowej, mechanizmu podnoszącego, mechanizmu wychylnego, mechanizmu obrotowego, mechanizmu jezdnego wózka, urządzenia podnoszącego (chwytak, wciągnik kontenerowy, dysk elektromagnetyczny, hak), sprzętu elektrycznego i innego niezbędnego sprzętu zabezpieczającego i pomocniczego. Konstrukcja stalowa składa się głównie z wysięgnika, jodełki, platformy obrotowej i suwnicy. Służy do załadunku i rozładunku materiałów sypkich (węgla, rudy itp.) i różnych towarów w dokach oraz do operacji stoczniowych w stoczniach.

Charakterystyka żurawia portalowego z pojedynczym wysięgnikiem typu MQC

Żuraw portalowy z pojedynczym-wysięgnikiem wyróżnia się zwartością konstrukcyjną i wydajnością operacyjną. Konstrukcja z pojedynczym-wysięgnikiem upraszcza konstrukcję mechaniczną, zmniejsza-ciężar własny i koszty sprzętu, a przegubowy mechanizm wychylenia umożliwia-szeroką regulację wysokości w celu uwzględnienia większego promienia roboczego. Wyposażony w niezależne systemy podnoszenia, obrotu i jazdy, znacznie zwiększa wydajność załadunku/rozładunku. Żuraw został zaprojektowany do pracy ciągłej z dużą-częstotliwością i-dużym obciążeniem i charakteryzuje się solidną odpornością na wiatr, dzięki czemu nadaje się do pracy w warunkach zewnętrznych.

Zastosowania żurawia portalowego z pojedynczym wysięgnikiem typu MQC

Model ten stosowany jest przede wszystkim w portach, kolejowych stacjach towarowych, dużych węzłach logistycznych i stoczniach. W terminalach portowych obsługuje przeładunek kontenerów i przeładunek ładunków masowych na statki. Na węzłach kolejowych ułatwia przeładunek ładunków masowych pomiędzy pociągami. W przemyśle stoczniowym obsługuje montaż sekcji i podnoszenie ciężkich komponentów. Jego elastyczność i duża nośność sprawiają, że jest on również niezbędny przy budowie mostów i montażu wyposażenia elektrowni, umacniając jego rolę jako niezbędnego sprzętu w nowoczesnej logistyce przemysłowej i inżynierii ciężkiej.