Ręczna suwnica jednodźwigarowa typu SL

Ręczna suwnica jednodźwigarowa typu SL

Ręczna suwnica pomostowa typu SL typu SL to rodzaj dźwigu, którego obsługa opiera się całkowicie na wysiłku człowieka. Jego główna konstrukcja składa się z pojedynczego dźwigara głównego, podpartego na obu końcach wózkami końcowymi poruszającymi się po szynach naziemnych. Wózek podnośnikowy (wyposażony w ręczny wciągnik łańcuchowy) porusza się po dolnym pasie dźwigara głównego, wykonując podnoszenie i poprzeczny ruch ładunków.
Wyślij zapytanie
Opis
Parametry techniczne

Wprowadzenie produktu

 

Ręczna suwnica pomostowa jednodźwigarowa typu SL to podstawowy sprzęt dźwigowy charakteryzujący się prostą konstrukcją,-efektywnością, łatwą konserwacją i wysokim poziomem bezpieczeństwa. Jego największą zaletą jest niezależność od energii elektrycznej i wyjątkowo niskie koszty eksploatacji, choć kosztem niższej wydajności i większej pracochłonności pracy ręcznej.
Dlatego przy wyborze tego sprzętu należy dokładnie rozważyć praktyczne potrzeby produkcyjne, częstotliwość operacyjną, ograniczenia budżetowe, a także wymagania dotyczące poziomów wydajności i automatyzacji, aby określić, czy jest to optymalny wybór dla Twojego zastosowania.

 

Parametr produktu

 

SL Type Manual Single Girder Bridge Crane

Udźwig (t)

1

2

3

5

10

Wysokość podnoszenia (m)

3-10

Obowiązek

A1-A3

Prędkość ruchu (m/min)

Dźwig

5.2

5.2

5.2

4.3

4.3

Wózek

5.3

5.9

4.7

4.7

4.2

Szerokość powierzchni szyny (mm)

37-51

 

Cecha produktu i zastosowanie

 

Cecha ręcznej suwnicy pomostowej jednodźwigarowej typu SL:

1. Prosta konstrukcja i niski koszt:Składa się głównie z walcowanych kształtowników stalowych (takich jak-belki dwuteowe) i prostych mechanizmów napędowych, nie zawiera skomplikowanych silników, systemów sterowania ani systemów zasilania. W rezultacie zarówno koszty produkcji, jak i zakupu są znacznie niższe niż w przypadku dźwigów elektrycznych.

2. Łatwa konserwacja i niski wskaźnik awaryjności:Brak elementów elektrycznych i skomplikowanych mechanicznych części przekładni sprawia, że ​​konserwacja jest prosta. Regularne smarowanie i inspekcje torów są zwykle wystarczające, minimalizując potencjalne punkty awarii.

3. Nie wymaga zewnętrznego zasilania,-oszczędność i-przyjazność dla środowiska:Nie zużywa energii elektrycznej i może być używany w dowolnym miejscu przy odpowiednich warunkach instalacji, eliminując problemy z zasilaniem. Jest bardzo-energooszczędny.

4. Bezpieczna obsługa i niskie wymagania dotyczące umiejętności:Prędkość ruchu jest całkowicie kontrolowana ręcznie, co zapewnia powolną i płynną pracę przy minimalnych wstrząsach i kołysaniach. Operatorzy nie wymagają specjalnych uprawnień i mogą wykonywać zadania po przeszkoleniu podstawowym.

5. Łatwa instalacja:Ma niskie wymagania w zakresie podparcia konstrukcji warsztatowej. Tory są zwykle montowane na-podporach naziemnych lub niskich filarach, co pozwala uniknąć konieczności stosowania skomplikowanych systemów przewodów napowietrznych lub-wytrzymałych konstrukcji wsporczych warsztatów.

 

Zastosowanie ręcznej suwnicy pomostowej jednodźwigarowej typu SL:

1. Lokalizacje bez zasilania lub z ograniczonym zasilaniem:Takie jak magazyny w odległych obszarach, tymczasowe miejsca pracy i miejsca operacji na zewnątrz.

2. Warsztaty lub magazyny o niskiej częstotliwości i lekkich ładunkach:Przykładami mogą tu być warsztaty naprawcze, magazyny form, magazyny części zamiennych i warsztaty montażowe, gdzie używa się go do okazjonalnego podnoszenia części, form lub sprzętu do konserwacji.

3.Budżet-Ograniczone małe i średnie-przedsiębiorstwa:Dla start-upów lub małych zakładów przetwórczych z ograniczonymi inwestycjami i niskimi wymaganiami w zakresie wydajności stanowi najbardziej-ekonomiczne rozwiązanie do zmechanizowanej obsługi materiałów w warsztatach.

4. Jako pomocniczy sprzęt do podnoszenia:W dużych warsztatach, obok popularnych suwnic elektrycznych, w narożnikach lub obszarach pomocniczych można zainstalować ręczną suwnicę jednodźwigarową, która umożliwia wykonywanie rozproszonych,-niekrytycznych zadań podnoszenia, oszczędzając energię i zmniejszając zużycie sprzętu.

 

Szczegóły produktu

 

SL Type Manual Single Girder Bridge Crane

 

SL Type Manual Single Girder Bridge Crane

Część konstrukcji metalowej:Główne belki są zazwyczaj wykonane z dwuteowników lub kanałów w kształcie litery U- utworzonych przez prasowanie i spawanie blachy i są zespawane z dwuteownikami, tworząc-pełne-belki środnikowe w kształcie skrzynkowym. Belki poprzeczne są również wykonane z kanałów w kształcie litery U- utworzonych przez prasowanie blachy i są zespawane z belkami głównymi, tworząc belki z pełnymi środnikami w kształcie-sześcianu-. Aby ułatwić przechowywanie i transport, do łączenia głównych belek poprzecznych-stosuje się śruby M20.

SL Type Manual Single Girder Bridge Crane

Ręczny wciągnik łańcuchowy:Ręczny wciągnik łańcuchowy podnosi ciężkie przedmioty za pomocą łańcucha.

 

Orzecznictwo

 

Certification
Certification
Certification

 

Profil firmy

 

Yufei Crane Introduction

China Crane Manufacturer

 

Często zadawane pytania

 

FAQ

 

Pakowanie i wysyłka

 

Packging&Shipping